这几日，成都民众都围绕着一桩事议论纷纷：天府国际机场终于是开始动工了。此乃投资额超出700亿的重大项目，不但使得在现场参与开工仪式的民众喜笑颜开，还让无数心系四川发展的人将目光聚焦到了简阳那片充满希望的土地上。

为啥说它是四川史上投资最大的单体项目

一期工程，其总投资为718.6亿元，当中机场工程占据了511.8亿元。此数字置于四川的项目建设历程中，绝对属于首例。自2016年开始动工直至2020年投入使用，整个建设的周期长达四年，仅仅规划用地面积便有52平方公里，等同于7000多个标准足球场那般大。

如此这般拥有极大手笔样子的投入，这般做所瞄准的是一个特定目标，即依据二零四五年的需求对此展开精准设计，当抵达那个注定出现的时刻时，全新机场要能够存有接纳容纳多达九千万人次的旅客得以吞吐的数量规模，货物邮件得以吞吐的数量规模要达到二百万吨之巨，飞机开展起跑和降落的次数要满足七十五万架次这样的具体要求，这样一种规模状况，放眼整个中西部地区范围之内，到目前为止还没有哪一座处于运行状态的机场能够呈现有与之相比较的情况。

6条跑道和126万平方米航站楼是什么概念

针对新机场终端规划建设的是“四纵两横”总共 6 条跑道这一情况，需了解，当下上海浦东机场呈现的是仅有 5 条跑道的状况。就航站楼总面积为 126 万平方米而言，它所具备的规模等同于 3 个北京大兴机场航站楼的那般大，并且相比成都双流机场现有的两个航站楼其和还要多出数倍地大。

这般的配置，使其自诞生之际便被定位为国家级际航空枢纽，未来于成都启程，无论飞向欧洲、中东，抑或是东南亚、北美，此地皆会成为关键的起始点与终点，它所应达成的，是将四川乃至整片中西部径直与世界相连接。

从市区怎么去新机场最快

成都新机场的场址，是选在了简阳市，简阳市处于成渝经济区的核心位置，它距离成都中心城区的天府广场，大概是50公里远，好多人都担心距离会太远，不过设计方早就把交通问题给考虑到了，未来的时候，轨道交通会直接通到机场的航站楼下边，如果那样真是太好了，就能实现无缝换乘。

按规划，自市区而出的旅客，能够借由地铁、高铁等诸多途径径直抵达机场。步入航站楼需行经下穿隧道、登上高架线，整体的动线构建得极为顺畅。GTC轨道交通站厅设于两座航站楼的中间位置等，下车后可直接办理登机手续，无需再拖拽着行李四处奔走。

新机场凭什么说是智慧绿色机场

此番新机场的建设标准所定甚是高，欲建成具“国际一流、国内领先”特质的人文、智慧以及绿色机场。自航站楼的顶棚直至地板，皆采用了新型材料与工艺。诸多技术诸如地暖系统、光伏发电、雨水收集净化等，均会得以运用，从而为机场自身供给电源、热源以及水源。

这些技术瞅着不咋起眼，可实事求是的运作起来能够省下数量可观的能源，像那光伏发电，得以利用四川盆地极为难得的日照资源，有着雨水收集，将每年几百毫米的降水都充分加以利用了，如此这般的设计，致使新机场从起始阶段便步入了低碳环保的途径。

机场里能看到哪些四川美景

新机场并非仅仅是个可供乘坐飞机的场所，于航站楼内部，设计师们嵌入了8处风格各不相同的内院景观，每一处皆代表着四川的一处颇为著名的景点，蜀山秀水、蜀南竹海、九寨天堂、稻城缤纷、天府之韵、武侯印象、普道青城、三星秘境，这些名字听起来就让人满怀向往之情。

进入航站楼的旅客，朝着登机口前行，一路走来，仿若穿越了四川的山水人文景致。不出机场，便可领略九寨沟的灵动之态，青城山的幽静之感，三星堆的神秘氛围。将文化与建筑融合这般举措，于国内机场而言，尚属首次。

GTC商业区里到底有啥好逛的

处于两座航站楼之间的那块区域，进行了GTC商业区的规划，还有GTC中央大厅的规划，以及轨道交通站厅的规划。到了未来，这儿会有一大批免税店入驻进来，不管是国际大牌，还是本土特色的商品，不管是奢侈品，还是日常消费品，在这儿都能够找到。新机场不再是那种单一的交通建筑了，而是摇身一变，成为了一个把酒店、办公、餐饮、购物、会展、文娱、保税集合融会在一体的很大型的城市交通综合体。

那就是说，哪怕你不搭乘飞机，也能够特意来到此地去逛商店、进餐厅、参会议、观展览。它好似一个于机场内开设的商业中心，将交通枢纽以及城市功能精妙地融合到了一块儿。之后居住在简阳或者成都东边的民众，又增添了一处可供休闲购物的良好场所。

经历诸多令人心潮澎湃的规划以及设计之后，你对新机场的哪一部分最为期待呢？是具备便捷快速特点的轨道交通，还是饱含四川独特风格的内院景观，亦或是未来能够买到价格低廉免税商品的商业区呢？欢迎到评论区去交流你的看法，同时也不要忘记进行点赞以及转发，致使更多的朋友了解咱们四川这项了不起的重大工程。