在2018年举行的那场发布会过后，蚌埠拥有三十多万数量的有车一族，每年能够省下几百块的通信费用，而且这个实惠一直持续到现在仍在延续。联通与驾协的合作并非简单达成一个协议那样，而是实实在在地给驾驶员送去钱财。

一场发布会定下三年合作

2018年6月6日下午两点，在蚌埠万达嘉华酒店三楼会议室，有200多人就座。联通与驾协的签约仪式，原本计划时长为半小时，然而，由于现场媒体进行提问，致使其延长到一个小时。会上所公布的15元现金抵扣券政策，在第二天，于全市12个驾协服务点处，排起了长队。这30万持有交通龙卡的驾驶员，成为了第一批尝试的人。

30万驾驶员为何能享优惠

当时，蚌埠有机动车驾驶人35.7万，其中持交通龙卡的有31.2万。联通所看中的并非是这些人每月几十块的话费，而是他们背后的家庭市场。驾协这边则更为实际，他们需求是给会员找寻些实在的好处。联通拿出了内部特批的集团套餐，驾协掏钱补贴现金券，双方各自付出力量，谁都没有吃亏。

3G技术带来的差异化服务

2018年时，联通所拥有的王牌是3G网络，其网络的下载速度能够达到7.2Mbps，相较于当时作为主流的2G网络而言，要快40倍，驾驶员最为需要的是导航实时路况以及事故快处，而这些都需要借助高速网络来达成，联通于涂山路的营业厅特意开设了两个窗口用于处理驾协业务，平均每单的办理时间从原本的25分钟被压缩到了8分钟，这是过后在续约时呢，联通所拿出的数据。

民企搭上国企的快车

驾协于2016年方才成立，在通信行业里着实属于新兵呢，他们那时的办公室是于东海大道一处小区租赁的，成员总共仅有8个人，联通这边直接派遣了两名客户经理去驻点办公，带着驾协的人员跑了三趟郑州，习得河南联通的车主服务体系，这般帮扶持续了一整年，一直到驾协自身能够自主处理技术问题。

四个议题决定公司明年方向

2020年展开了为期两天的工作会议，其中最具挑战性的议题是变更索赔，有一名项目经理当场公布数据，称其项目存在217万变更款，已积压8个月未收回，紧跟着财务总监展示账单，结果表明全公司应收账款周转天数从98天延长至117天，最终确定的规则是，今后结算回款将与项目经理奖金直接关联，当月回款当月予以兑现。

表彰先进留住核心员工

现金形式颁发先进集体奖，每人八百块，获奖的蚌埠项目组十二人当场数钱。先进个人奖更具实际意义，除证书外还附带一张往返三亚的机票。存在一位工作七年的老技术员，原本打算跳槽，领取奖项后的次日便撕掉辞职报告。工会主席于会上表示，今年要开展师徒结对活动，一位老师傅带领两名新兵，带满一年给予三千元奖励。

相较于你身旁那些开车的友人，你去年在通信费用方面多支出了多少呢？于评论区域展示一下你的账单吧。